隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通壓力日漸突出，增設(shè)立交橋是減緩交通壓力的主要手段之一。近年來(lái)，一座座立交橋不斷涌現(xiàn)在各個(gè)交通要道路口。其中，弧形橋梁以嶄新的形態(tài)展現(xiàn)在人們的視線中。
建筑模板作為一種建筑材料集中用于建筑施工階段。我國(guó)的建筑結(jié)構(gòu)以現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)為主體。在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中，建筑模板（包括支架）是必不可少的重要工具。模板工程一般占混凝土結(jié)構(gòu)工程造價(jià)的30%以上，占結(jié)構(gòu)工程用工量的35%，占工期約55%。在國(guó)外，模板工程費(fèi)用所占比例更高，例如在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北美和西歐，美國(guó)模板工程費(fèi)用占結(jié)構(gòu)工程費(fèi)用的50%，德國(guó)則高達(dá)60%。建筑模板技術(shù)直接影響到建筑工程的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)。當(dāng)前我國(guó)建筑模板主要用木（竹）材和鋼材制作，而采用什么材料制作建筑模板關(guān)系到資源的利用成本和對(duì)建筑的施工成本以及造成對(duì)環(huán)境的影響程度。武漢特安新材料有限責(zé)任公司最新研發(fā)的BWPC新材料在模板技術(shù)中的應(yīng)用不但很好的解決了建筑對(duì)節(jié)能、環(huán)保的要求，而且對(duì)傳統(tǒng)木、鋼模板難以做到的弧形橋梁模架系統(tǒng)做了很多令人稱(chēng)贊的工程實(shí)例。
在建筑的全生命周期中實(shí)現(xiàn)高效率地利用資源，最低限度地影響環(huán)境，已成為當(dāng)今建筑的主導(dǎo)趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)每年約新建20億平方米建筑，預(yù)計(jì)到2020年底，全國(guó)房屋建筑面積將新增400億平方米，其建筑數(shù)量和建設(shè)速度都屬于世界建筑發(fā)展史上空前未有。在建筑建造和使用過(guò)程中，需要消耗大量的自然資源，同時(shí)增加環(huán)境負(fù)荷，而中國(guó)面臨能源和資源的嚴(yán)重短缺，以及生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重惡化，在資源再生利用率上也遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。因此，迫切需要將可持續(xù)發(fā)展的理念引入到建筑領(lǐng)域的各個(gè)方面。
漳州合明木業(yè)建筑模板廠系中國(guó)領(lǐng)先的建筑模板品牌之一。旗下設(shè)有：漳州合明木業(yè)有限公司；漳州市藝南木業(yè)有限公司；漳州龍文區(qū)高明膠合板廠；杭州蕭山高明板材營(yíng)銷(xiāo)中心等機(jī)構(gòu)。 公司位于福建省漳州，地處廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)與漳州的交通樞紐中心地段，距漳州港60公里，廈門(mén)港80公里，漳州火車(chē)站10公里。得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)拉近了合明木業(yè)與世界的距離。
